Vidéos de l’arrière de ma BMW E46 323i de 1999 Depuis que j’ai remplacé les anciens amortisseurs par des Maxpeedingrods (combines filetés made in eBay) J’ai des claquements lorsque je roule. Des sortes de clong qui arrivent de l’arrière. Forcément je l’entends + lorsque je prends un ralentisseur ou un nid de poule. Je n’arrive pas à en déterminer l’origine. Dès que j’ai l’occasion je filme aussi le ressort, j’ai l’impression que c’est peut être ça le soucis ou l’amortisseur qui arrive en buté d’extension. Au niveau du montage des Maxpeedingrods : - les ressorts sont en place avec la cale réglable en bas du ressort. Elle est vissée par le bas dans le bras oscillant. J’ai bien laissé la bague de réglage de hauteur qui n’est pas au plus bas. Sur le haut du ressort il y a bien le gros caoutchouc noir d’origine. - l’amortisseur : il reste environ 2,5cm de filetage J’ai ajouté les renforts côté coffre pour renforcer la Fixation. Niveau dureté j’ai essayé en très dur et très souple. Je ne vois pas une grande différence dans le bruit. Si vous avez une idée je suis preneur ! ────────────────────────────── 🔧 Matériel utilisé dans cette vidéo (liens affiliés Amazon) : 🛠 Mon outillage recommandé : ▶ Valise diagnostic OBD2 (recommandée) : https://amzn.to/REMPLIR ▶ Kit outils mécanique complet : https://amzn.to/REMPLIR #mecanique #tutomecanique #reparationauto #bricolage #autoformation 👍 Si cette vidéo t'a aidé, abonne-toi pour ne pas rater les prochains tutos !