Besoin d’avis sur cette Mazda 2 phase 2 diesel de 2011. Le voyant moteur s’est allumé il y a 3 semaines. J’ai fait un long trajet sur autoroute suivi par 20min de ville. Arrêt de la voiture pendant 30min puis je suis allé faire le plein de gazole. Au redémarrage le voyant moteur s’est allumé et est resté allumé encore quelques jours puis s’est éteint. Il y a une odeur de gazole dans l’habitacle de temps en temps, surtout à faible allure. En passant la valise OBD il y a un code d’erreur sur le débitmètre d’air : P0101 J’ai nettoyé le débitmètre d’air avec un produit spécifique et nettoyé aussi le tuyau qui le relie jusqu’au turbo avec le reniflard. Cela suintait au niveau de l’extrémité côté turbo. Il y a également des traces de fuite de liquide de refroidissement sur la partie droite du moteur quand on est face à la voiture. Le dessous de la voiture est également très gras avec 2/3 gouttes au niveau de la boîte de vitesse et du carter d’huile. Gouttes de couleur jaune ou vert Fluo. Merci beaucoup pour vos idées concernant ce véhicule, je trouve très peu d’information dessus. ────────────────────────────── 🔧 Matériel utilisé dans cette vidéo (liens affiliés Amazon) : 🛠 Mon outillage recommandé : ▶ Valise diagnostic OBD2 (recommandée) : https://amzn.to/REMPLIR ▶ Kit outils mécanique complet : https://amzn.to/REMPLIR #mecanique #tutomecanique #reparationauto #bricolage #autoformation 👍 Si cette vidéo t'a aidé, abonne-toi pour ne pas rater les prochains tutos !